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我国初步形成了由铁路、公路、水路、民用航空及管道等五种运输方式组成的运输体系，各方面都取得了巨大的发展，但是还不能满足发展的需要。信息化是物流的灵魂，而强大的物流信息网络是木箱厂的前提条件。利用信息网络技术可以掌控物流供应链的各环节，有效地整合全国的物流资源，提高物流的运作效率，降低物流成本。目前由于信息技术的不成熟、投资费用偏高等问题使得信息化程度低，缺少能够实现供应链上所有企业和第三方物流企业的信息共享的公共信息平台。另外，物流业之间的竞争，不仅需要有先进的技术和雄厚的资金，还要有一批高素质的物流人才。发展要求物流人才不仅具备物流的基础知识和丰富的实战经验，还具备IT、人力资源管理、技术集成等全方位的知识和能力。

钢托盘，优点：免熏蒸、结构坚固，承载力高，抗冲击力强。缺点：自重大、易生锈、易腐蚀、价格昂贵，不过，栈板批发表示，这种托盘只能在特定行业中使用。纸托盘，优点：重量轻，节约运输、装卸搬运成本；缓冲性能，防震性能，保温性能好；比较容易进行包装加工，与其他包装形式相容性强；材料可回收再利用，用后处理方便，无污染，有利于环保；无虫蛀，不需熏蒸，易适合出口要求；易标识，表面设计，图示易懂。缺点：承载量小；防潮性，防撞性差，如改变弱点需另行处理；不可循环利用。多层板托盘：优点：免熏蒸、外观整洁。镀锌托盘优点：镀锌板托盘，使用特殊加强面板，承重能力更强；与木托盘相比有环保优势，如永州栈板容易滋生虫害。塑料托盘承重力差，强度、耐磨、耐高温及价格优势都不如镀锌板托盘。

正是由于各种运输工具或运输方式都有不同的特点，因此在运输或转运之前必须了解木包装箱需要的起重车辆、卡板、集装箱或集装架等联合运输问题，确保内易损元件的安全运输。运输过程中，对卡板和集装箱进行保护也是一个不可忽视的环节，是影响安全运输的一个重要因素。卡板和集装箱的保护方法应从运输保护、装卸保护等两个方面进行分析。叉车作为搬运过程中主要的搬运机械，它对集装箱或卡板的装卸保护有直接的影响。叉车作业时，叉车必须叉起使木箱与地面留有空隙，保证木箱被叉车举起。装卸集装箱或卡板时，必须考虑叉车的载重中心，避免发生倾斜事故。在搬运过程中，集装箱或卡板的外部形态如何，往往是影响装卸安全的重要因素。

木箱包装容器在包装容器中占有十分重要的地位。种类繁多，在实际的物流贸易中，常用的木包装箱有三种：1、普通木包装箱：普通木箱其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面、端面、底及盖构成。先将端面装在侧面上，然后将底和盖装在侧面与端面上而成。2、滑木箱：滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长、宽、高之和限于7m，宽、高在1.5m以下，主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。告诉您，普通木箱主要以端面和侧面为基础来承载，而滑木箱是以底座为基础的木箱，它比普通木箱能承受更大的载荷，适合作为中型产品的外包装用木箱。滑木箱，由底座、侧面、端面及顶盖构成。先将侧面和端面安装在底座上，然后将顶盖装在侧面和端面上而成。3、框架木箱。

实木托盘现在已成为物流行业中不可或缺的元素，将来实木托盘在物流行业中仍然会占主导地位。下面就由来介绍一下实木托盘的发展现状。据了解，托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。相对于一般材质制作而成的木托盘，实木托盘因采用实木精制而成，因而质量更加的坚固，寿命长、具有更加强大的承重能力。，是以木材为原料制造的托盘，坚固耐用。是现在使用较广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。出口时需要做熏蒸或热处理。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。相对于一般材质制作而成的木托盘，实木木托盘因采用实木精制而成，因而质量更加的坚固。

木托盘在物流中是较为基本的集装单元和搬运器具，随着产品在生产企业、物流企业、销售企业和用户之间的流通。与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓库等许多方面都有严格的尺寸匹配要求。托盘标准是物流为基础的标准，，托盘标准的修订会波及到包装业、制造业、运输业、建筑业等许多产业的相关标准作相应调整，从而对国民经济的发展产生广泛而又深远的影响。从贸易的角度来看，每一个国家利益集团都希望其他国家采用本国的托盘标准，以便本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施，以较低的物流成本顺利进入它国市场，而又不愿意为其它国家因改变托盘标准，进而改变产业标准分担任何代价。可见，选择一个合适的托盘标准对一国经济发展具有多么重大的经济价值。